СДК.А. Комплекс программ для Системы Весового Контроля.

В соответствии с п. 4 приказа 125 МТ РФ от 27.04.11 г. «Допускается расхождение весовых параметров транспортного средства, определенных по результатам взвешивания, от установленных на территории Российской Федерации или указанных в специальном разрешении, если оно не превышает 2 %». В новой программе реализована схема, по которой величина перегруза в %, если он есть [100 %*(Измеренная нагрузка-Погрешность измерения-Норма)/(Норма)] сравнивается со значением 2 %. Если перегруз в % меньше или равен 2 %, то ТС по данному параметру не считается перегруженным. Таким образом, транспортные средства, имеющие незначительный (до 2 %) перегруз, освобождаются от ответственности. Это правило относится как к осевому перегрузу, так и перегрузу по массе. Программа автоматически применяет это правило, если это указано в настройках:

Если в настройках указать 0, то это правило работать не будет.

Таким образом, 2 % - это некий индикатор, до которого включительно перегруза нет, а свыше которого перегруз есть, и ущерб считаем, исходя из величины полного перегруза, без учёта этих 2 %. Это и логично. В противном случае, если бы при расчёте ущерба мы стали бы отнимать эти 2 % от величины текущего перегруза, при несущественном превышении, например = 2,1 %, то величина ущерба была бы копеечной (из расчёта новый перегруз = 2,1 % - 2 % = 0,1 %) и тогда бы пришлось останавливать такие ТС даже с самым незначительным перегрузом без перспективы обозначить ущерб, т.е. вхолостую. А так, как реализовано в текущей схеме, любое ТС, остановленное за перегруз, который был подтверждён контрольным взвешиванием, получит свой ущерб и сможет быть далее оформлено как обычно.

Контакты

Работа с клиентами

Кочубинский Сергей Григорьевич

(863) 218-55-92;

(918) 852-20-01;

2185592@mail.ru

Тех. поддержка

Азаров Игорь Дмитриевич

(863) 218-55-84;

tenzor-rnd@mail.ru

E-Mail разработчика

Шумков Владимир Анатольевич

Написать письмо

Ремонт, запчасти

Бирюков Виктор Николаевич

(863) 218-55-83